|
|
|
|
News |
Articles |
Recipes |
Dream book |
Daily Horoscope |
Magazines |
Galleries |
Books
|
Needlework | |
||
|
|
|
|
|
|
 Библиотека : Авто на шпильках المكتبة : الشرائح على عقب Азбука зимних дорог. ايه بى سى من الطرق في فصل الشتاء. Часть 1 جزء 1Зима коварна тем, что любая автострада в это время года за несколько часов может превратиться в снежную целину, пробиться через которую по силам только самым отчаянным и мудрым. الشتاء غدرا أن أي طريق سريع في هذا الوقت من العام لبضع ساعات يمكن أن تتحول إلى تربة عذراء الثلج ، لاختراق أن تحمل سوى الأكثر يأسا والحكمة. Кроме того, многие автомобилисты любят зимние вылазки на природу, где снежные сугробы могут пленить автомобиль на долгие часы и откуда без помощи трактора не выбраться. بالإضافة إلى ذلك ، العديد من سائقي السيارات مثل غزوات الشتاء لطبيعة الانجرافات حيث يمكن القبض على السيارة لمدة ساعة حيث ودون مساعدة من أحد الجرارات لا يخرج. Но настоящий водитель должен уверенно чувствовать себя всегда и быть готовым преодолеть любое бездорожье. لكن السائق الحقيقي ينبغي أن نشعر بالثقة وتكون مستعدة دائما للتغلب على أي الطريق.Именно с этой целью мы и рассмотрим некоторые нюансы вождения автомобиля по зимним дорогам. من اجل هذا الغرض ، فإننا ننظر إلى بعض الفروق الدقيقة في القيادة على الطرق في فصل الشتاء. С точки зрения езды, имеются две особенности, затрудняющие передвижение в зимних условиях: коварная поверхность дороги и плохая видимость. من ناحية القيادة ، وهناك نوعان من الميزات التي تعيق الحركة في ظروف الشتاء : الخائنة سطح الطريق وضعف الرؤية. Давайте последовательно их разберем. دعونا نحلل هذه بالتسلسل. Каждый водитель может себе представить, чем обычно заканчиваются занос или вращение. كل سائق لا يمكن أن نتصور عادة نهاية الإنزلاق أو الغزل. Однако подавляющее большинство даже и не подозревает, что существуют специальные приемы по преодолению критических ситуаций на дороге . ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى حتى لا تشك في أن هناك تقنيات خاصة للتغلب على الأوضاع الحرجة في هذه الطريق. И все они вполне доступны каждому водителю. وانهم جميعا في متناول كل سائق. Прежде всего, хочу посоветовать следующее – если нет острой необходимости, то лучше не выезжать на дорогу зимой, особенно при неблагоприятных погодных условиях. بادئ ذي بدء ، فإنني أوصي بما يلي -- عند الضرورة القصوى ، فمن الأفضل عدم السفر على الطريق في فصل الشتاء ، خصوصا في ظل الظروف الجوية السيئة. Гололед, снежные заносы и колеи — как чувствовать себя уверенно и спокойно в этой ситуации? جليد ، أدى هطول الثلوج والأخاديد -- كيف تشعر بالثقة والهدوء في هذه الحالة؟ Основные правила القواعد الأساسية 1. 1. Греть или не греть машину перед началом движения? غريتا أو لا لتسخين السيارة قبل بدء الحركة؟ Об этом сказано много “за” и “против” , но в любом случае, помните, что движение нужно начинать только после того, как стекла машины полностью очистятся от снега и льда, перестанут запотевать изнутри (Чтобы впредь такого не происходило, всегда после поездки необходимо выхолаживать салон, например, открыть двери и подождать немного. Купите специальное средство от запотевания и замерзания стекол. Если такового под рукой нет, то может пригодиться простой совет. Положите в тряпочку поваренную соль, завяжите и протирайте стекло – материя промокнет, а соль предохранит окна от замерзания. Следите, чтобы соль попадала только на стекло и не контактировала с металлом. Для такой протирки хорош и глицерин). هذا ويقول الكثير من الايجابيات والسلبيات ، ولكن في أي حال ، أن نتذكر أن الحركة يجب أن تبدأ إلا بعد أن زجاج سيارات نظيفة تماما من الثلوج والجليد لن عرق من الداخل (ولمواصلة هذا من الحدوث ، ودائما بعد رحلة يجب vyholazhivat صالون ، على سبيل المثال ، فتح الباب والانتظار قليلا. الشراء وكيل خاص من التعرق وتجميد جزئي. إذا لم يكن هناك جهة من هذا القبيل ، يمكن للمشورة أبسط تكون مفيدة. ضع في جدول القماش والملح ، وادراك التعادل ، وامسح زجاج -- النسيج الحصول على الرطب ، ولكن الملح الصمامات نوافذ من درجة التجمد. تأكد من الملح لن تشمل الزجاج وليس تفاعلوا مع هذا المعدن. للحصول على فرك جيد والجلسرين). 2. 2. Чтобы машина лучше завелась لأفضل آلة بدأت تصل Если автомобиль находился на улице или в холодном гараже, советую включить на 1,5 минуты свет фар, тогда электролит в аккумуляторе слегка прогреется и его емкость увеличится. إذا كانت السيارة في الشارع أو في مرآب الباردة ، أنصحك أن تدرج في 1،5 دقيقة في المصابيح الأمامية ، ثم المنحل بالكهرباء في البطارية قليلا تحسنت ، وزيادة قدرتها. После этого фары следует отключить и можно попытаться завести машину, при этом обязательно отжимать педаль сцепления. بعد أن أضواء يجب أن يكون إيقاف ويمكنك محاولة بدء تشغيل السيارة ، وكان دائما الضغط على دواسة القابض. Теперь проблема будет решаться гораздо проще. الآن المشكلة سيتم حلها أسهل بكثير. Можно попробовать заводить машину сразу от двух аккумуляторов. يمكنك محاولة تشغيل المحرك مباشرة من بطاريتين. Если и это не помогает, придется прибегнуть к помощи «прикуривателя». إذا كان هذا لا يساعد ، أن تلجأ إلى استخدام "ولاعة السجائر". 3. 3. Езда по гололеду القيادة على الجليد Самое неприятное и наиболее опасное для водителя зимой – гололед. وأكثر مشقة وأكثر خطورة السائق في الشتاء -- الجليد. Образовался ли он после таяния снега, который снова замерз, или после дождя, в любом случае, сцепление шин с поверхностью дороги снижается, тормозной путь удлиняется (иногда даже в пять раз), поэтому для того, чтобы удержать автомобиль на шоссе, необходимо быть настоящим виртуозом. ما إذا كان تم تشكيلها بعد ذوبان الثلوج التي جمدت خلال أو بعد المطر ، في أي حال ، فإن الاطارات / النقصان سطح الطريق ، والمكابح لمسافات أطول (وأحيانا ما يصل الى خمس مرات) ، وذلك من أجل إبقاء السيارة على الطريق السريع ، يجب أن يكون حاضرا فنان مبدع. Трогаться с места при гололеде лучше на второй передаче при малой частоте вращения коленчатого вала, разгоняться плавно, переключать передачи быстро, но сцепление включать без рывков. الحصول على المضي قدما في الجليد أفضل في الثانية والعتاد في انخفاض سرعة دوران العمود المرفقي ، وتسريع بسلاسة وسرعة تغيير التروس ، ولكن التصاق تشمل ، دون الهزات. Если снег с дороги не убирают, то образуется накатанная полоса, по которой при температуре воздуха ниже минус 10 градусов можно ехать достаточно уверенно. إذا كانت الثلوج من الطرق ليست نظيفة ، ثم شكلت المدلفن على الشريط الذي درجة حرارة الهواء 10 درجة تحت الصفر يمكن ان تذهب الى حد بعيد بثقة. Но при повышении температуры до нуля такая дорога становится очень скользкой и даже более опасной, чем гололед. ولكن كما ترتفع درجة الحرارة الى الصفر يصبح هذا الطريق زلقة للغاية ، بل وحتى أكثر خطورة من الجليد. В таком случае лучше всего колесами одной стороны ехать по кромке, улучшая сцепление с дорогой. في هذه الحالة ، وعجلات أفضل من ناحية واحدة في الذهاب على الحافة ، وتحسين قبضته. Но всегда нужно помнить, что на высокой скорости может возникнуть момент, при котором машину начинает разворачивать и тащить в кювет. ولكننا نحتاج إلى أن نتذكر دائما أن تسير بسرعة كبيرة قد يكون الوقت الذي تبدأ السيارة لتوسيع والجذب في حفرة. В обледенелой колее двигаться нужно строго по ее оси. في الأخاديد الثلجية للتحرك بشكل صارم حول محورها. Выехать из колеи очень сложно. ترك المسار صعب جدا. На небольшой поворот руля автомобиль обычно не реагирует, при большом повороте возможен резкий вынос из колеи, разворот поперек дороги, выброс в кювет. الصغيرة في عجلة القيادة زاوية عادة لا تتفاعل ، عندما تناوب كبيرة من الممكن إزالة مفاجئة من المسار ، وتحول عبر الطريق ، وإطلاق سراح من الخندق. Это происходит настолько быстро, что даже опытные водители не успевают принять меры. يحدث ذلك بسرعة حتى أن السائقين من ذوي الخبرة لم يكن لديك الوقت لاتخاذ إجراءات. Выход один - перед выездом из колеи снижать скорость до минимальной. هناك واحد فقط -- قبل مغادرة المسار للحد من السرعة الى الحد الادنى. Зимой особую настороженность водителей должны вызывать участки перед перекрестками, остановками общественного транспорта, пешеходными переходами. في فصل الشتاء وخاصة الحذر من السائقين يجب استدعاء محطات عند التقاطعات ومحطات النقل العام ، ومعابر المشاة. В этих местах в результате торможения многих автомобилей дорога представляет собой полосу отполированного льда. في هذه الأماكن نتيجة لتثبيط سيارات كثيرة ، والطريق هو شريط من الجليد المصقول. Поэтому при приближении к таким участкам скорость движения должна быть снижена заранее, чтобы у водителя оставалась возможность затормозить, не прибегая к экстренным способам. ولذلك ، عندما تقترب من هذه المناطق ينبغي تخفيض سرعة مقدما ، ولذلك فإن السائق لا يزال يتعين توقف ، ودون اللجوء إلى أساليب في حالات الطوارئ. Ближе к весне, при больших суточных колебаниях температуры воздуха от минуса к плюсу, дороги ночью покрываются сплошной тонкой коркой льда, которая сохраняется и утром. أقرب إلى فصل الربيع ، مع تقلبات يومية كبيرة في درجة حرارة الهواء من سالب إلى الجمع ، وغطت الطرق في الليل مع قشرة رقيقة من الجليد الصلب ، والتي استمرت في الصباح. Из автомобиля асфальт кажется чистым, и это вводит водителей в заблуждение . سيارة من الأسفلت يبدو نظيفة ، وأنه يقدم برامج التشغيل في الخطأ. При плавном движении машина едет как будто устойчиво, но стоит водителю чуть резче повернуть руль или притормозить, он сразу почувствует себя как на катке. مع الحركة السلسة من ركوب السيارة مثل مستقرة ، ولكن السائق قليلا حدة تحويل المقود أو الفرامل ، وأنها مجرد يشعر وكأنه على حلبة تزلج. Особое внимание нужно обратить на мосты, эстакады, где тонкая корочка льда может образовываться уже при 0 градусов и даже при положительных температурах воздуха. وينبغي إيلاء اهتمام خاص إلى الجسور والمعابر ، حيث قشرة رقيقة من الجليد يمكن تشكيلها حتى في درجة 0 وحتى في درجات الحرارة إيجابية. Основные условия движения – осмотрительность, низкая скорость и исключительная плавность. الشروط الأساسية للحركة -- الحذر ، انخفاض سرعة وسلاسة استثنائية. Остановка производится (преимущественно) торможением двигателя. توقف هو (في الغالب) وتثبيط للمحرك. Съезжая с крутого склона или подъезжая к повороту, заранее переключитесь на низшую передачу, чтобы не применять тормоза. سأذهب على منحدر حاد أو يقترب بدوره ، قبل التحول إلى معدات منخفضة ، وليس لتطبيق الفرامل. Если тормозить все-таки придется, гораздо лучше несколько раз подряд легко нажать на педаль тормоза, чтобы в случае юза колеса вы снова вошли в сцепление с дорогой. إذا كانت لا تزال لديها الفرامل ، أفضل بكثير من بضع مرات على التوالي من السهل الضغط على دواسة الفرامل ، بحيث أنه في حالة هيوز محرك عجلة ، كنت دخلت من جديد في قبضة. Продолжение следует… أن يستمر...
Свежие статьи в рубрике «Авто на шпильках»: Дама за рулем , Автоледи , Неблагоприятные условия вождения. المواد الطازجة في فئة "سيارات في أعقاب" : إن سيدة وراء عجلة القيادة ، وAutolady ، ظروف القيادة المعاكسة. Часть 4. الجزء 4. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. ليلة ، ظروف القيادة المعاكسة. Часть 3. الجزء 3. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. ليلة ، ظروف القيادة المعاكسة. Часть 2. الجزء 2. Дождь , Неблагоприятные условия вождения. المطر ، وظروف القيادة المعاكسة. Часть 1. جزء 1. Туман , Автомобиль «секонд-хенд» , Азбука зимних дорог. الضباب ، وسيارة "اليد الثانية" ، اي بي سي من الطرق في فصل الشتاء. Часть 2 , Дама за рулём автомобиля! , Авто от Volvo для дам جزء 2 ، وسيدة وراء عجلة القيادة في السيارة! ، من سيارات فولفو للسيدات |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|
 | © 2004-2024 Journal of the modern woman Pani.kiev.ua , reprint of materials allowed only with the immediate link to / at mandatory notification editorial on e-mail. Editor project For general and administrative questions, please contact |
|
