Женский журнал pani.kiev.ua: статьи, рецепты, сонник, гороскоп, женские журналы, сайты для женщин...
Новости | Статьи | Рецепты | Сонник | Гороскоп | Журналы | Фотогалереи | Книги | Рукоделие Задай вопрос специалисту | Аэробика и фитнес | Диеты и похудение |    

English Italian French German Turkish Polish Japanese Hebrew Spanish Chinese Arabic Ukrainian Russian

Почитай!
Мода
Красота&Стиль
Парфюмерия и косметика
Карьера
Здоровье
Беременность, роды, воспитание детей
Йога
Психология
Истории из жизни
Интим
Мой дом и интерьер
Авто на шпильках
Мужчинам на заметку
Отдых
Куклы
В мире цветов
Дача, сад, огород
Праздники. История, традиции, поздравления
Чудеса своими руками
Магия, гадания, непознанное
В стране сновидений
Гороскоп
Астрологический прогноз на неделю
Литературная гостиная
Притчи и сказки
Колонка кинокритика
Разделы
Новости (архив)
В стране и мире
Кулинарный эксклюзив
Сонник
Рукоделие
Консультации
Аэробика и фитнес
Диеты и похудение
Женские журналы
Фотогалереи
Наши опросы





 





Несприятливі умови водіння. Частина 4. Ніч Библиотека : Авто на шпильках Бібліотека: Авто на шпильках

Неблагоприятные условия вождения. Несприятливі умови водіння. Часть 4. Частина 4. Ночь Ніч

Часто мы вынуждены отправляться в дорогу рано утром, когда на улице еще темно, или возвращаться домой в кромешной тьме, засидевшись где-нибудь в гостях допоздна. Часто ми змушені вирушати в дорогу рано вранці, коли на вулиці ще темно, або повертатися додому в темряві, засидівшись де-небудь у гостях допізна. Давайте продолжим разговор о том, в каких ситуациях мы можем оказаться при поездке на автомобиле в темноте или сумерках. Давайте продовжимо розмову про те, в яких ситуаціях ми можемо опинитися при поїздці на автомобілі в темряві або сутінках.

RORER advertising network
Позаботьтесь о том, чтобы создать наиболее благоприятные условия для себя и других автомобилистов на шоссе . Подбайте про те, щоб створити найбільш сприятливі умови для себе та інших автомобілістів на шосе. Первая предпосылка безопасной езды ночью - это правильное освещение. Перша передумова безпечної їзди вночі - це правильне освітлення. Плохо отрегулированное освещение не только затрудняет передвижение остальных машин. Погано відрегульоване освітлення не лише ускладнює пересування інших машин. Недостаточная освещенность дороги непосредственно перед машиной (там, где свет нужнее всего) приводит к преждевременному утомлению водителя. Недостатня освітленість дороги безпосередньо перед машиною (там, де світло найбільш потрібно) призводить до передчасного стомлення водія.

Тому, кто часто ездит ночью, стоит установить хорошую дополнительную «противотуманную» фару , которая в подобных случаях просто незаменима. Тому, хто часто їздить вночі, варто встановити хорошу додаткову «протитуманні» фару, яка в подібних випадках просто незамінна. Такую фару лучше поместить с правой стороны автомобиля, выдвинув как можно дальше вперед, например, на поддерживающую опору буфера. Таку фару краще покласти із правого боку автомобіля, висунувши якомога далі вперед, наприклад, на підтримуючу опору буфера. Необходимо также учесть нужную высоту для оптимального освещения. Необхідно також врахувати потрібну висоту для оптимального освітлення.

Знайте, что на холмистой дороге водителям легче ориентироваться, т.к. Знайте, що на пагорбах дорозі водіям легше орієнтуватися, тому що при приближении к вершине холма (рис. 1 а) на освещенном горизонте хорошо видны силуэты случайных препятствий. при наближенні до вершини пагорба (рис. 1 а) на освітленому горизонті добре видно силуети випадкових перешкод. В подобном случае вы не ослепите случайно встречного водителя, а он, соответственно, вас. У такому разі ви не засліпити випадково зустрічного водія, а він, відповідно, вас.

Рис.1 Рис.1



Тем не менее, оба водителя должны быть готовы к появлению встречного транспорта. Тим не менш, обидва водії повинні бути готові до появи зустрічного транспорту. Поскольку оба автомобиля могут «вынырнуть» из-за холма в момент, когда они находятся близко друг к другу, водителям следует приготовиться в случае необходимости быстро выключить дальний свет. Оскільки обидва автомобілі можуть «виринути» з-за пагорба в момент, коли вони знаходяться близько один до одного, водіям слід приготуватися в разі потреби швидко вимкнути дальнє світло. Когда один автомобиль съезжает с горы, а другой приближается к ней по ровной дороге (рис. 1 б), переключение света можно отложить до момента, в который оба автомобиля окажутся на одном уровне. Коли один автомобіль з'їжджає з гори, а інший наближається до неї по рівній дорозі (рис. 1 б), перемикання світла можна відкласти до моменту, в який обидва автомобілі опиняться на одному рівні.

В описанных случаях, да и во многих других, в зависимости от профиля местности и изгибов дороги, пользуйтесь светом встречного автомобиля для проверки, свободна ли дорога в местах, которые не достает свет ваших фар . В описаних випадках, та й у багатьох інших, залежно від профілю місцевості і вигинів дороги, користуйтеся світлом зустрічного автомобіля для перевірки, чи вільна дорога в місцях, які не дістає світло ваших фар. Иногда это очень хорошо помогает на поворотах и перекрестках и позволяет без звуковых сигналов обнаружить присутствие на перекрестке другой машины и как следует осветить дорогу. Іноді це дуже добре допомагає на поворотах і перехрестях і дозволяє без звукових сигналів виявити присутність на перехресті іншої машини і як слід освітити дорогу.

Опытный водитель и ночью едет на большой скорости, потому что он готов к любой опасности заранее и предупреждает других водителей о своем присутствии с помощью света. Досвідчений водій і вночі їде на великій швидкості, тому що він готовий до будь-якої небезпеки заздалегідь і попереджає інших водіїв про свою присутність за допомогою світла.

На поворотах один из водителей встречающихся автомобилей всегда находится в лучших условиях. На поворотах один з водіїв зустрічаються автомобілів завжди знаходиться в кращих умовах. На рис. На рис. 2 вы видите, что автомобиль, идущий слева, ослепляет дальним светом водителя автомобиля, едущего справа, по внешнему краю поворота, в то время как дальний свет последнего направлен в сторону от шоссе. 2 ви бачите, що автомобіль, що їхав ліворуч, засліплює дальнім світлом водія автомобіля, що їде праворуч, по зовнішньому краю повороту, у той час як дальнє світло останнього спрямований у бік від шосе.

Рис.2 Рис.2



Если оба автомобиля встречаются как раз на повороте , ослепления водителя, едущего по внутренней стороне поворота, вообще не может произойти. Якщо обидва автомобілі зустрічаються якраз на повороті, засліплення водія, що їде по внутрішній стороні повороту, взагалі не може відбутися. Помните об этом, чтобы при движении по внутренней стороне поворота переключить дальний свет раньше водителя встречной машины. Пам'ятайте про це, щоб при русі по внутрішній стороні повороту перемкнути дальнє світло раніше водія зустрічної машини. Широкий сноп света (на рис. 2 он отмечен пунктирной линией – зеленая машина) для вас выгоднее, поскольку он освещает пространство внутри поворота, на который вы въезжаете. Широкий сніп світла (на рис. 2 він відзначений пунктирною лінією - зелена машина) для вас вигідніше, оскільки він висвітлює простір всередині повороту, на який ви в'їжджаєте.

Встречая ночью автомобиль, никогда не смотрите прямо в его фары , даже если у него выключен дальний свет. Зустрічаючи вночі автомобіль, ніколи не дивиться прямо в його фари, навіть якщо в нього вимкнений дальнє світло. Человеческому глазу необходимо время, чтобы после ослепления резким лучом света к нему вернулась нормальная способность различать предметы. Людський віч-необхідний час, щоб після осліплення різким променем світла до нього повернулася нормальна здатність розрізняти предмети. В таком случае наблюдайте главным образом за краем шоссе, где опасность наиболее вероятна. У такому випадку спостерігайте головним чином за краєм шосе, де небезпека найбільш імовірна.

Если встречная машина ослепит вас дальним светом, то необходимо наблюдать за правым краем дороги чуть прищуренными глазами. Этим вы защитите себя от опасности. Якщо зустрічна машина засліпить вас дальнім світлом, то необхідно спостерігати за правим краєм дороги трохи примруженими очима. Цим ви захистіть себе від небезпеки. Само собой разумеется, что вы должны снизить скорость и, если ослепление не прошло, съехать на край шоссе и остановиться. Само собою зрозуміло, що ви повинні знизити швидкість і, якщо засліплення не пройшло, з'їхати на край шосе і зупинитися. Согласитесь, это лучше, чем ехать на ощупь. Погодьтеся, це краще, ніж їхати на дотик. Предупредите водителя встречного автомобиля о том, что вы ослеплены, чередованием дальнего света и света подфарников, но никогда не стремитесь отплатить за его грубость и невнимательность тем, что сами не выключите дальний свет! Попередьте водія зустрічного автомобіля про те, що ви засліплені, чергуванням дальнього світла і світла підфарників, але ніколи не прагнете відплатити за його брутальність і неуважність тим, що самі не вимикайте дальнє світло!

Если ночью вы едете следом за другим автомобилем , то светите себе подфарниками, чтобы не ослеплять водителя едущего впереди автомобиля через его заднее стекло. Якщо вночі ви їдете слідом за іншим автомобілем, то світіть собі підфарники, щоб не засліплювати водія що їде попереду автомобіля через його заднє скло. Одинаково неприятны тень, образующаяся впереди первого автомобиля, и блеск хромированных частей щитка с приборами и других металлических деталей. Однаково неприємні тінь, що утворюється попереду першого автомобіля, і блиск хромованих частин щитка з приладами та інших металевих деталей.

Езда след в след приятна и удобна для водителя заднего автомобиля, который, можно сказать, увеличил дальность действия своих фар. Їзда слід у слід приємна і зручна для водія заднього автомобіля, який, можна сказати, збільшив дальність дії своїх фар. В зависимости от характера движения передней машины водитель задней легко замечает изменения направления дороги. Залежно від характеру руху передньої машини водій задньої легко помічає зміни напрямку дороги.

Между автомобилями сохраняйте дистанцию в зависимости от скорости движения, потому что при резком торможении впереди идущего транспорта (что заметить в темноте можно не сразу) есть вероятность въехать в него сзади. Тим автомобілями зберігайте дистанцію в залежності від швидкості руху, тому що при різкому гальмуванні йде попереду транспорту (що помітити в темряві можна не відразу) є вірогідність в'їхати в нього ззаду.

На перекрестках в таком случае надо быть осторожным и сигнализировать о своем присутствии переключением света. На перехрестях у такому випадку треба бути обережним і сигналізувати про свою присутність перемиканням світла. Все остальные, находящиеся на шоссе, увидят, что кто-то приближается, но могут не заметить, что за первым автомобилем идет другой, с притушенным светом. Всі інші, що знаходяться на шосе, побачать, що хтось наближається, але можуть не помітити, що за першим автомобілем йде інший, з протушковані світлом.

Запомнив эти простые правила езды ночью, вы обезопасите себя на ночном шоссе и начнете получать удовольствие от возможности передвигаться на любимом транспорте в темное время суток. Запам'ятавши ці прості правила їзди вночі, ви забезпечите себе на нічному шосе і почнете отримувати задоволення від можливості пересуватися на улюбленому транспорті в темний час доби.
Автор: Марина Белых, по мотивам книги Зденека Трейбал "Искусство вождения автомобиля" Автор: Марина Бєлих, за мотивами книги Зденека Трейбал "Мистецтво водіння автомобіля"


Пожалуйста, оцените эту статью. Будь ласка, оцініть цю статтю. Ваше мнение очень важно для нас (1 - очень плохо, 5 - отлично) Ваша думка дуже важлива для нас (1 - дуже погано, 5 - відмінно)
<< Предыдущая статья <<Попередня стаття Рубрика Авто на шпильках Рубрика Авто на шпильках Следующая статья >> Наступна стаття>>

Свежие статьи в рубрике «Авто на шпильках»: Дама за рулем , Автоледи , Неблагоприятные условия вождения. Нові статті у рубриці «Авто на шпильках»: Дама за кермом, Автоледі, Несприятливі умови водіння. Часть 3. Частина 3. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. Ніч, Несприятливі умови водіння. Часть 2. Частина 2. Дождь , Неблагоприятные условия вождения. Дощ, Несприятливі умови водіння. Часть 1. Частина 1. Туман , Автомобиль «секонд-хенд» , Азбука зимних дорог. Туман, Автомобіль «секонд-хенд», Азбука зимових доріг. Часть 2 , Азбука зимних дорог. Частина 2, Азбука зимових доріг. Часть 1 , Дама за рулём автомобиля! , Авто от Volvo для дам Частина 1, Дама за кермом автомобіля!, Авто від Volvo для дам





 


Женский журнал pani.kiev.ua: статьи, рецепты, сонник, гороскоп, женские журналы, сайты для женщин...


© 2004-2017
Підручник по водінню|водіння автомобіля|водіння авто за несприятливих умов (реферат)|підручник з водіння автомобіля|вождение|правильне водіння авто|мясо з чорносливом|підручники по водінню автомобіля|водіння авто в несприятливих умовах|реферати водіння автомобіля|підручник водіння|книги про водіння автомобіля|книжки по водінню|засліплення дальнім світлом автомобіля|автгопідручник|книга правила водіння автомобіля|книги по водінню авто|несприятливі умови водіння. частина 4|книга водіння автомобіля|автомобілі підручники|вождения пидручник|Женский журнал. Статьи, рецепты, сонник, гороскоп, женские, журналы, женские сайты, красота, женское здоровье, мода.
Журнал современной женщины Pani.kiev.ua,
Перепечатка материалов разрешена только с непосредственной ссылкой на / при обязательном уведомлении редакции по e-mail.  
Главный редактор проекта
По общим и административным вопросам обращайтесь