|
|
|
|
News |
Articles |
Recipes |
Dream book |
Daily Horoscope |
Magazines |
Galleries |
Books
|
Needlework | |
||
|
|
|
|
|
|
 Библиотека : Авто на шпильках הספרייה: שקופיות על עקבים Неблагоприятные условия вождения. תנאי הנהיגה שלילית. Часть 4. חלק 4. Ночь לילהЧасто мы вынуждены отправляться в дорогу рано утром, когда на улице еще темно, или возвращаться домой в кромешной тьме, засидевшись где-нибудь в гостях допоздна. לעתים קרובות אנחנו נאלצים ללכת על הכביש בשעות הבוקר המוקדמות כאשר עדיין חושך, או לחזור הביתה בחושך מוחלט, overstayer איפשהו הרחק מאוחר. Давайте продолжим разговор о том, в каких ситуациях мы можем оказаться при поездке на автомобиле в темноте или сумерках. נמשיך לדבר על מה שאנחנו יכולים להיות מצבים בעת נסיעה במכונית בחושך או דמדומים.Позаботьтесь о том, чтобы создать наиболее благоприятные условия для себя и других автомобилистов на шоссе . הקפד ליצור את התנאים הטובים ביותר עבורם ועבור נהגים אחרים על הכביש. Первая предпосылка безопасной езды ночью - это правильное освещение. תנאי ראשון לנסיעה בטוחה בלילה - זה המקום הנכון. Плохо отрегулированное освещение не только затрудняет передвижение остальных машин. התאורה המסכנה היא עונתיות, לא רק מעכבת את התנועה של כלי רכב אחרים. Недостаточная освещенность дороги непосредственно перед машиной (там, где свет нужнее всего) приводит к преждевременному утомлению водителя. תאורה מספקת של הכביש בדיוק מול המכונה (איפה את האור נחוץ ביותר) גורמת לעייפות מוקדמת של הנהג. Тому, кто часто ездит ночью, стоит установить хорошую дополнительную «противотуманную» фару , которая в подобных случаях просто незаменима. כל מי שנוסע לעיתים קרובות בלילה, הוא להקים שימושי נוסף "ערפל" המנורה, אשר במקרים כאלה היא פשוט שאין לו תחליף. Такую фару лучше поместить с правой стороны автомобиля, выдвинув как можно дальше вперед, например, на поддерживающую опору буфера. זה נר עדיף לשים את הצד הימני של המכונית, לקדם ככל האפשר מראש, למשל, תומך תמיכה המאגר. Необходимо также учесть нужную высоту для оптимального освещения. צריך לקחת בחשבון גם את הגובה הרצוי תאורה אופטימליים. Знайте, что на холмистой дороге водителям легче ориентироваться, т.к. היה מודע לכך כי על הנהגים בכביש הררית קל יותר לנווט, כי при приближении к вершине холма (рис. 1 а) на освещенном горизонте хорошо видны силуэты случайных препятствий. כאשר מתקרבים לראש הגבעה (איור 1 א) על האופק הדליק צלליות בבירור מכשולים אקראיים. В подобном случае вы не ослепите случайно встречного водителя, а он, соответственно, вас. במקרה כזה אתה לא עיוור בטעות הנהגים המתקרבים, והוא, כן, אתה. Рис.1 איור 1  Тем не менее, оба водителя должны быть готовы к появлению встречного транспорта. עם זאת, שני הנהגים צריכים להיות מוכנים לקראת הופעה של התנועה הנגדי. Поскольку оба автомобиля могут «вынырнуть» из-за холма в момент, когда они находятся близко друг к другу, водителям следует приготовиться в случае необходимости быстро выключить дальний свет. מאז שתי המכוניות ניתן "לעלות" מאחורי גבעה בכל פעם כאשר הם קרובים זה לזה, הנהגים צריכים להיות מוכנים אם יהיה צורך במהירות לכבות את הקורה. Когда один автомобиль съезжает с горы, а другой приближается к ней по ровной дороге (рис. 1 б), переключение света можно отложить до момента, в который оба автомобиля окажутся на одном уровне. כאשר המכונית מחליקה במורד ההר, ואת השני כדי לסגור אותה על הכביש רמה (איור 1 ב), מעבר של אור יכול להיות נדחות עד למועד שבו שני כלי רכב יהיו באותה רמה. В описанных случаях, да и во многих других, в зависимости от профиля местности и изгибов дороги, пользуйтесь светом встречного автомобиля для проверки, свободна ли дорога в местах, которые не достает свет ваших фар . במקרים המתוארים, ורבים אחרים, תלוי השטח ואת עיקול הכביש, להשתמש באור של מכוניות התקרבות כדי לבדוק אם הכביש חופשית למקומות כי העדר האור של הפנסים שלך. Иногда это очень хорошо помогает на поворотах и перекрестках и позволяет без звуковых сигналов обнаружить присутствие на перекрестке другой машины и как следует осветить дорогу. לפעמים זה טוב מאוד עוזר ב מסתובב בצמתים, ומאפשר לאותות שמע לא כדי לגלות את נוכחות בצומת של למכונית אחרת איך להאיר את הדרך. Опытный водитель и ночью едет на большой скорости, потому что он готов к любой опасности заранее и предупреждает других водителей о своем присутствии с помощью света. נהג מנוסה היה הלילה הולך במהירות גבוהה כי הוא מוכן סכנה מראש להזהיר נהגים אחרים של נוכחותה בעזרת אור. На поворотах один из водителей встречающихся автомобилей всегда находится в лучших условиях. בפינות של הנהגים מצאו מכונית תמיד התנאים הטובים ביותר. На рис. איור. 2 вы видите, что автомобиль, идущий слева, ослепляет дальним светом водителя автомобиля, едущего справа, по внешнему краю поворота, в то время как дальний свет последнего направлен в сторону от шоссе. 2 אתה יכול לראות את המכונית הוא הולך שמאלה, מסונוור האור של הנהג רחוק של המכונית, שנסעה מימין, לאורך הקצה החיצוני של סיבוב, בעוד האור הרחוק של האחרונה מכוונת מן הכביש. Рис.2 Fig.2  Если оба автомобиля встречаются как раз на повороте , ослепления водителя, едущего по внутренней стороне поворота, вообще не может произойти. אם שתי המכוניות נמצאות רק על התור, מסנוור את הנהג, שנסע על החלק הפנימי של להפוך את, לא יכול לקרות. Помните об этом, чтобы при движении по внутренней стороне поворота переключить дальний свет раньше водителя встречной машины. לשמור את זה בחשבון כי בעת שנסע על החלק הפנימי של מתג האור להפוך מכוניות בעבר הרחוק מתקרב. Широкий сноп света (на рис. 2 он отмечен пунктирной линией – зеленая машина) для вас выгоднее, поскольку он освещает пространство внутри поворота, на который вы въезжаете. פיר רחב של האור (איור ב. 2 זה מסומן הקו המקווקו - מכונת ירוק) לך רווחיים יותר, כי זה מאיר את החלל הפנימי פונה, אשר תזין. Встречая ночью автомобиль, никогда не смотрите прямо в его фары , даже если у него выключен дальний свет. הפגישה המכונית בלילה, לעולם לא להביט ישירות לתוך הפנסים שלו, גם אם הוא מעל הקורה. Человеческому глазу необходимо время, чтобы после ослепления резким лучом света к нему вернулась нормальная способность различать предметы. עין האדם זקוק לזמן כדי סנוור אחרי הקורה חדה של אור חזר לו את היכולת להבחין הנבדקים הבריאים. В таком случае наблюдайте главным образом за краем шоссе, где опасность наиболее вероятна. ב במקרה זה, ציין בעיקר מעבר לקצה של הכביש, בהם הסכנה היא הסבירה ביותר. Если встречная машина ослепит вас дальним светом, то необходимо наблюдать за правым краем дороги чуть прищуренными глазами. Этим вы защитите себя от опасности. אם יהיה לסנוור מכוניות התקרבות האור רחוק, ואז לראות את הקצה הימני של הכביש צמצמה מעט את העיניים. זה להגן על עצמך מפני הסכנה. Само собой разумеется, что вы должны снизить скорость и, если ослепление не прошло, съехать на край шоссе и остановиться. למותר לציין כי אתה צריך להפחית מהירות, ואם הוא לא מסנוור חלף, ללכת מקצה הכביש לעצור. Согласитесь, это лучше, чем ехать на ощупь. מסכים, זה יותר טוב הולך לגעת. Предупредите водителя встречного автомобиля о том, что вы ослеплены, чередованием дальнего света и света подфарников, но никогда не стремитесь отплатить за его грубость и невнимательность тем, что сами не выключите дальний свет! להזהיר נהגים אחרים, כי אתה מסונוור לסירוגין אלומת האור ומנורות המיקום, אבל מעולם לא ביקש להגיב על גסות הרוח שלו ואת חוסר תשומת לב כי לא לכבות את העולם רחוק! Если ночью вы едете следом за другим автомобилем , то светите себе подфарниками, чтобы не ослеплять водителя едущего впереди автомобиля через его заднее стекло. אם אתה נוהג בלילה מאחורי מכונית אחרת, ולאחר מכן לצחצח עמדה לפני כדי לא לסנוור את הנהג שנסע הקדמי של המכונית דרך החלון האחורי שלו. Одинаково неприятны тень, образующаяся впереди первого автомобиля, и блеск хромированных частей щитка с приборами и других металлических деталей. באותה מידה צל נעים שנוצר לפני מכונית הראשון וזוהר של חלקי כרום של מגן עם מכשירי חשמל, חלקי מתכת אחרים. Езда след в след приятна и удобна для водителя заднего автомобиля, который, можно сказать, увеличил дальность действия своих фар. טרמפ המסילה של נעים ונוח עבור המכונית האחורי של הנהג, אשר אמר ניתן להגדיל את הטווח של הפנסים שלהם. В зависимости от характера движения передней машины водитель задней легко замечает изменения направления дороги. בהתאם לאופי של התנועה לאחור של נהג המכונית הקדמית הבחין בקלות לשנות לכיוון הכביש. Между автомобилями сохраняйте дистанцию в зависимости от скорости движения, потому что при резком торможении впереди идущего транспорта (что заметить в темноте можно не сразу) есть вероятность въехать в него сзади. בין המכוניות לשמור על מרחק בהתאם למהירות, כי האטה פתאומית של הרכב קדימה (אשר ראתה בחושך אתה יכול לא בבת אחת) צפויה להיכנס לתוכה מאחור. На перекрестках в таком случае надо быть осторожным и сигнализировать о своем присутствии переключением света. בצומת במקרה זה חייב להיות זהיר כדי לאותת נוכחותה ידי מעבר האור. Все остальные, находящиеся на шоссе, увидят, что кто-то приближается, но могут не заметить, что за первым автомобилем идет другой, с притушенным светом. כל האחרים על הכביש, כי הם רואים מישהו מתקרב, אבל לא יכול שלא להבחין כי המכונית הראשונה היא שונה, עם אור מעומעם. Запомнив эти простые правила езды ночью, вы обезопасите себя на ночном шоссе и начнете получать удовольствие от возможности передвигаться на любимом транспорте в темное время суток. זכור אלה כללים פשוטים לרכיבה בלילה, לך להגן על עצמך על הכביש בלילה ולהתחיל ליהנות הזדמנות לנסוע בתחבורה האהובים בחושך.
Свежие статьи в рубрике «Авто на шпильках»: Дама за рулем , Автоледи , Неблагоприятные условия вождения. מאמרים טריים בקטגוריה "מכוניות על עקבים": הגברת מאחורי ההגה, Autolady, בתנאי נהיגה לא רצויות. Часть 3. חלק 3. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. הלילה, בתנאי נהיגה לא רצויות. Часть 2. חלק 2. Дождь , Неблагоприятные условия вождения. בתנאי גשם, נהיגה לוואי. Часть 1. חלק 1. Туман , Автомобиль «секонд-хенд» , Азбука зимних дорог. ערפל, "מכונית יד שנייה", ABC של כבישים החורף. Часть 2 , Азбука зимних дорог. חלק 2, כבישים החורף של רשת ABC. Часть 1 , Дама за рулём автомобиля! , Авто от Volvo для дам חלק 1, הגברת מאחורי ההגה של המכונית!, מכוניות וולוו עבור הנשים |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|
 | © 2004-2024 Journal of the modern woman Pani.kiev.ua , reprint of materials allowed only with the immediate link to / at mandatory notification editorial on e-mail. Editor project For general and administrative questions, please contact |
|
