|
|
|
|
News |
Articles |
Recipes |
Dream book |
Daily Horoscope |
Magazines |
Galleries |
Books
|
Needlework | |
||
|
|
|
|
|
|
 Библиотека : Авто на шпильках הספרייה: שקופיות על עקבים Азбука зимних дорог. ABC כבישים החורף. Часть 2 חלק 2Зима – чудесное время года, но у водителей с ее приходом появляется много забот. חורף - זמן נפלא של השנה, אך הנהגים עם הגעתו יש דאגות רבות. Двигатель заводится плохо, дороги скользкие и неровные, ночи долгие, а видимость часто минимальная. מנוע סטרט רע, הדרכים חלקלקה ישרה, הלילות ארוכים את הנראות לעתים קרובות מזערי. Для многих приход зимы означает «укладывание автомобиля на спячку» до прилета первой ласточки. עבור רבים, על הגעתו של אמצעים החורף "הנחת את המכונית כדי שינה" עד הגעתו של הראשון לבלוע. Зима, конечно, трудный период для поездок, но это не значит, что ездить на автомобиле в это время невозможно или что вы не сумеете освоить методы, с помощью которых можно снизить или совсем устранить опасность передвижения на транспортном средстве. חורף, כמובן, תקופה קשה לנסוע, אבל אין זה אומר כי נסיעה ברכב במהלך הזמן הזה הוא בלתי אפשרי או שאתה לא יכול להשתלט על טכניקות שיכולות לעזור לך להפחית או לחסל לחלוטין את הסיכון של התנועה של הרכב.Мы уже рассмотрели варианты передвижения по гололеду, а также немного поговорили о том, как подготовить стекла к поездке. סקרנו את אפשרויות התנועה על הקרח, וגם דיברנו קצת על איך להכין את הכוס לנסיעה. Теперь поговорим о плохой видимости на дороге. עכשיו בואו נדבר על נראות רע על הכביש. Зимой темнеет рано, а потому часто приходится ездить в сумерках. בחורף מחשיך מוקדם, ולכן יש לעיתים קרובות לרכוב באזור הדמדומים. Ветровое стекло постоянно покрывает изморозь (кстати, это верный признак того, что такой же слой льда покрывает и дорогу). את השמשה מכוסה ללא הרף על ידי כפור (אגב, זה סימן בטוח כי באותה שכבה של קרח מכסה את הכביש). Единственное спасение – хороший обогреватель ветрового стекла и печка. רק את הישועה - השמשה הקדמית טוב התנור. Однако обогреватель расходует много энергии от аккумулятора, которой зимой и так недостаточно. עם זאת, את החימום צורך הרבה אנרגיה מהסוללה, אשר בחורף, אז זה לא מספיק. Аккумуляторы истощаются затрудненными пусками, а динамо не успевает их заряжать, к тому же много энергии расходуется на освещение. סוללות שהתרוקנו התחלה קשה, אבל דינמו לא היה לי זמן לגבות מהם, וחוץ מזה הרבה אנרגיה בילה על התאורה. Помните об этом и обогреватель включайте всегда в положении наибольшей эффективности, чтобы он разогревался как можно быстрее, а потом во время движения будет достаточно уже и первого положения включателя. שמור על זה בראש ואת מתג דוד הוא תמיד במצב של יעילות מקסימלית, כך שהוא מתחמם מהר ככל האפשר, ולאחר מכן במהלך התנועה יהיה מספיק כבר להחליף את המיקום הראשון. Время от времени вы можете выключать его, так как между стеклами образуется слой изолирующего воздуха. מעת לעת, אתה יכול לכבות אותו, כמו בין זכוכית, שכבת בידוד האוויר. Обогреватель всегда включайте в электросеть автомобиля через замок зажигания таким образом, чтобы при выключенном зажигании он автоматически выключался. דוד תמיד להפוך לרשת דרך מתג ההצתה ברכב כך שכאשר ההצתה הוא כיבה אותו אוטומטית כיבה. Если обогреватель включен в поставленном на стоянку автомобиле, аккумулятор очень быстро разряжается. אם דוד הוא כלל במכונית חונה, הסוללה היא שוחררה מהר. В некоторых автомобилях заднюю часть капота можно приподнять так, чтобы теплый воздух от двигателя согревал стекло впереди водителя. מכוניות בחלק האחורי של מכסה המנוע יכול להיות הרים, כך אוויר חם מן המנוע התחמם הזכוכית הקדמית של הנהג. Чтобы воздух был действительно теплый, нужно сохранять температуру двигателя на уровне 80-90 градусов, закрывая радиатор. האוויר היה ממש חם, אתה צריך לשמור על חום מנוע ב 80-90 מעלות, לסגור את הרדיאטור. Окно замерзает внутри и от пара, который вы выдыхаете. Windows קופא פנימה מן הזוג, אשר אתם נושפים. Если у вас нет проблем со здоровьем , приоткройте окно. אם אין לך בעיות בריאות, חלון priotkroyte. Но имейте в виду, что так можно легко простудиться! אבל יש לזכור כי מאז אתה יכול בקלות לתפוס קר! Лучше использовать обогреватель, протереть стекло солью или воспользоваться специальной жидкостью. עדיף להשתמש דוד, לנגב את הכוס עם מלח או להשתמש בנוזל מיוחד. При замерзших окнах поле зрения водителя ограничено небольшим прямоугольником впереди. כאשר החלונות קפואים של שדה הראייה של הנהג מוגבל מלבן קטן בחזית. Поэтому будьте внимательны на перекрестках и особенно в потоке движения на улицах города. אז להיזהר ליד צמתים, ובמיוחד בזרם התנועה ברחובות העיר. При плохой видимости следует включать свет, даже если вы едете днем. בשנת נראות המסכן צריך לכלול האור, גם אם אתה הולך במהלך היום. Это поможет предупредить других водителей, находящихся на шоссе. זה יעזור להזהיר נהגים אחרים על הכביש. Если вообще ничего нельзя различить, и вам кажется, что вы потеряли всякую ориентацию, остановитесь и обследуйте дорогу пешком. אם לא ניתן להבחין, ואתה חושב שאתה איבדו כל כיוון, לעצור ולבדוק את הכביש ברגל. Такая задержка и разведка лучше, чем падение в занесенную снегом канаву и последующий поиск тех, кто мог бы вытянуть ваш автомобиль. כזה עיכוב מודיעין טוב יותר על נפילת שלג-בתעלה מקורה ואת החיפוש הבאים של מי יכול לעצור את המכונית שלך. Кроме замерзших стекол, периодических туманов, водителей ждет еще и такая неприятность, как снежная метель, которая хороша, только когда мы смотрим на нее из окна теплой комнаты . את המשקפיים קפוא, ערפל תקופתיים, לנהגים תהיה הפנים, ואת כזה מטרד, כמו סופת שלג, וזה טוב, אבל כאשר אנו מסתכלים על זה מהחלון של חדר חם. А на шоссе во время метели видимость падает практически до нуля. ו על הכביש במהלך נראות סופת שלג צונח על קרוב לאפס. Падающий снег, непроглядная стена впереди очень утомляют зрение. השלג היורד, קיר בלתי חדיר מול המראה צמיג. Ночью во время метели следует пользоваться таким же освещением, как и в тумане. בלילה בזמן סערת צריך את הכיסוי כמו בערפל. Но главное – ехать медленно! אבל העיקר - לנסוע לאט! Следить за дорогой в такую погоду еще труднее, так как ее края и канавы по сторонам занесены снегом. תסתכל על הכביש במזג האוויר הזה עוד יותר קשה, כי בקצוות שלו תעלות בצדדים מכוסה בשלג. При отсутствии морозов тяжелый мокрый снег покрывает стекло и налипает на него. בהעדר הכפור, שלג רטוב כבד מכסה את הזכוכית אותו במקלות. Избежать этого можно вовремя включив щетки стеклоочистителей, обогреватель и, как уже говорилось, протерев стекло специальным средством или солью. זה ניתן להימנע בזמן לכלול להבי מגב, מחמם, כפי שכבר הזכרנו, מנגב את הכוס כלי מיוחד או מלח. Если снега много, время от времени останавливайтесь и счищайте его. אם המון שלג, מעת לעת להפסיק לגרד אותו. В морозную погоду щетками легко стереть сухой снег. בשנת מברשות מזג אוויר צונן בקלות לנגב שלג יבש. Обязательным предметом экипировки автомобиля перед поездкой на природу должна стать обыкновенная лопата, которая выручит при любой глубине снега, пленившего машину. רכב חובה במדים לפני טיול טבע חייב להיות האת הרגילה, אשר ניתן ליישם בכל בעומק של שלג, אסירים של מכונת המלחמה. Кроме того, вам понадобятся цепи противоскольжения, домкрат, топор, трос. בנוסף, יהיה עליך שרשראות, ג 'ק, כבל הגרזן. К зимнему снаряжению автомобиля добавьте также большую жесткую подкладку (кусок толстой фанеры) под домкрат, чтобы он не увязал в снегу. מאת תלבושת החורף, להוסיף מכונית בטנה קשיח גדול (נתח עבה של דיקט) תחת ג 'ק, אז זה לא קשור בשלג. Продолжение следует… המשך יבוא ...
Свежие статьи в рубрике «Авто на шпильках»: Дама за рулем , Автоледи , Неблагоприятные условия вождения. מאמרים טריים בקטגוריה "מכוניות על עקבים": הגברת מאחורי ההגה, Autolady, בתנאי נהיגה לא רצויות. Часть 4. חלק 4. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. הלילה, בתנאי נהיגה לא רצויות. Часть 3. חלק 3. Ночь , Неблагоприятные условия вождения. הלילה, בתנאי נהיגה לא רצויות. Часть 2. חלק 2. Дождь , Неблагоприятные условия вождения. בתנאי גשם, נהיגה לוואי. Часть 1. חלק 1. Туман , Автомобиль «секонд-хенд» , Азбука зимних дорог. ערפל, "מכונית יד שנייה", ABC של כבישים החורף. Часть 1 , Дама за рулём автомобиля! , Авто от Volvo для дам חלק 1, הגברת מאחורי ההגה של המכונית!, מכוניות וולוו עבור הנשים |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|
 | © 2004-2024 Journal of the modern woman Pani.kiev.ua , reprint of materials allowed only with the immediate link to / at mandatory notification editorial on e-mail. Editor project For general and administrative questions, please contact |
|
